Toyota Yaris
| Toyota Yaris | |
|---|---|
    | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Toyota |
| Εναλλακτική ονομασία |
|
| Παραγωγή | 1998 — σήμερα |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Αυτοκίνητo πόλης |
| Αμάξωμα |
|
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.0 λίτρα I4 έως 1.8 λίτρα I4 Ντίζελ: 1.4 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Toyota Starlet Toyota Tercel |
Το Toyota Yaris (トヨタ・ヤリス ή Toyota Yarisu στα ιαπωνικά) είναι ένα supermini αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παράγεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota, από τα τέλη του 1998. Μέχρι σήμερα, έχουν κυκλοφορήσει 4 γενιές του μοντέλου, καθώς η τέταρτη γενιά του κυκλοφόρησε στις αρχές του έτους 2020.
Πρώτη γενιά (XP10: 1999 - 2005)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το αρχικό Toyota Yaris σχεδιάστηκε από τον Σωτήρη Κωβό, ως ο επίσημος διάδοχος του Toyota Starlet, και μάλιστα το νέο μοντέλο κέρδισε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2000.[1] Η μαζική παραγωγή του Yaris ξεκίνησε στα τέλη του 1998 στην Ιαπωνία και κυκλοφόρησε στις αρχές του 1999, αν και με την ονομασία Toyota Vitz στη χώρα αυτή. Από το 2001 κατασκευάζεται και στο Onnaing, κοντά στη Βαλανσιέν της Γαλλίας, για την ευρωπαϊκή αγορά, εκτός από την έκδοση Yaris TS, η οποία είχε εισαχθεί απευθείας από την Ιαπωνία.
Ειδικότερα στην Ελλάδα, η πρώτη γενιά ήταν διαθέσιμη με κινητήρες 1.000 cm³ και 1.300 cm³ βενζίνης, 68 και 87 ίππων αντίστοιχα, έναν 1.400 cm³ πετρελαίου που είχε απόδοση 75 ίππους, ενώ στην κορυφή υπήρχε ο 1.500 cm³ ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης με 105 ίππους. Κυκλοφόρησε σε 3-πορτη και 5-πορτη εκδοχή hatchback, καθώς και ως μικρό MPV πολυμορφικό, το Yaris Verso, που διατέθηκε ως FunCargo στην Ιαπωνία.
Η πρώτη γενιά του Yaris διατέθηκε ως Toyota Echo στη Βόρεια Αμερική έως το 2005 και μάλιστα ως 2-πορτο κουπέ και 4-πορτο σεντάν.
Δεύτερη γενιά (XP90: 2005 – 2011)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η δεύτερη γενιά του Yaris εισήχθη στην Ιαπωνία στις αρχές του 2005, ενώ στα τέλη του έτους προωθήθηκε και στην Ευρώπη και στις άλλες ηπείρους. Αυτή τη φορά, έλαβε την ονομασία Yaris και στη Βόρεια Αμερική, όπου και διατέθηκε επίσης ως 2-πορτο coupé και 4-πορτο sedan. Στην Ιαπωνία διατέθηκε και η σεντάν εκδοχή Belta Platz, με λίγο μακρύτερο μεταξόνιο.
Στην ιστορία του Toyota Yaris[2], η γενιά αυτή έγινε το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας που απέσπασε 5 αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του οργανισμού EuroNCAP. Mέχρι το 2006 είχαν ήδη παραχθεί 1.000.000 Yaris. O 1.000άρης κινητήρας κέρδισε τον τίτλο Engine οf the Year 2007, 2008, 2009 και 2010.
Τρίτη γενιά (XP130, XP150: 2011 – 2020)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η τρίτη γενιά του μοντέλου κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας στις 22 Δεκεμβρίου 2010, και μέσα στο 2011 στην Ευρώπη και στις άλλες αγορές. Ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική, εισήχθη στο τελευταίο τρίμηνο του 2011, για την σεζόν (model year) του 2012, διατηρώντας την ονομασία Toyota Yaris. Στην αγορά των ΗΠΑ προσφέρθηκε ως 3-πορτο και 5-πορτο, με έναν μόνο κινητήρα, κυβισμού 1.5 λίτρων, βενζίνης, με 5-ταχύτο μηχανικό κιβώτιο ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.[3] Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd της τρίτης γενιάς έφτασε το εντυπωσιακό για αυτοκίνητο πόλης 0,285. Το 2014, η τρίτη γενιά του Yaris υπέστη μια έντονη ανανέωση, με την κυριότερη αλλαγή στο μπροστινό μέρος, που άρχισε να μοιάζει με αυτό του Toyota Aygo δεύτερης γενιάς.
Λόγω των συνεχιζόμενων υψηλών πωλήσεων του μοντέλου, η Toyota έκρινε στις αρχές του 2017 ότι η τρίτη γενιά του μοντέλου δεν χρειαζόταν επείγουσα αλλαγή, παρά μόνο μια ριζική ανανέωση, η οποία δεν ήρθε με ένα σκέτο δεύτερο λίφτινγκ, αλλά με μια επένδυση 90 εκατομμυρίων ευρώ, που έλαβε χώρα μέσα στο ίδιο έτος, με την υιοθέτηση 900 και πλέον νέων εξαρτημάτων για τη βελτίωση της σχεδίασης, των δυναμικών επιδόσεων και της ασφάλειας του αυτοκινήτου.
Η τρίτη γενιά του Yaris ήταν και η τελευταία που διατέθηκε στη Βόρεια Αμερική, καθώς η παραγωγή της για την ήπειρο αυτή έληξε στα τέλη Ιουνίου του 2020, μετά από 15 χρόνια εμπορικής πορείας, χωρίς διάδοχο.
Τέταρτη γενιά (XP210: 2020 - σήμερα)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η τέταρτη γενιά του Yaris παρουσιάστηκε στις 16 Οκτωβρίου 2019 στην έκθεση του Τόκιο και στο Άμστερνταμ ταυτόχρονα. Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα TNGA-B platform, στην οποία βασίζονται τα επόμενης γενιάς μικρά μοντέλα της, δηλαδή το σημερινό Yaris, καθώς και ένα compact SUV ή crossover. Το Yaris τέταρτης γενιάς κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις 10 Φεβρουαρίου 2020 στην Ιαπωνία, ενώ η 4-κίνητη έκδοση βενζίνης κυκλοφόρησε από τον Απρίλιο του 2020.
Το μοντέλο διατίθεται και με υβριδικό σύστημα. Το σημερινό μοντέλο επωφελείται από την εξελιγμένη τέταρτη γενιά της υβριδικής τεχνολογίας Toyota, προσφέροντας εξοικονόμηση στη κατανάλωση και χαμηλότερους ρύπους. Τέλος, η νέα γενιά Yaris αναδείχτηκε Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2021 από τον θεσμό των Ευρωπαίων δημοσιογράφων Car of The Year (COTY).[4]
_with_GR_PARTS.jpg)
Διατίθεται σε τρεις διαμορφώσεις: L, LE και XLE. Όλα εξοπλίζονται με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1.5 λίτρων με ισχύ 106 ίππους και 103 χλγμ. ροπής. Συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι στάνταρ, ενώ προαιρετικά προσφέρεται ένα αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.[5]
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Car of the year 2000 - Toyota Yaris
- ↑ www.autotriti.gr. «Πρώτη δοκιμή: Νέο Toyota Yaris». autotriti.gr. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουλίου 2024.
- ↑ «2012 Toyota Yaris Review». Automoblog.net. 22 Δεκεμβρίου 2011. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Ιανουαρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2011.
- ↑ «Toyota Yaris Hybrid: Υβριδική κυριαρχία για το απόλυτο best seller». NewsAuto.gr (στα Αγγλικά). 22 Ιουλίου 2021. Ανακτήθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2021.
- ↑ «A Look at the Best Sedans in 2021-2022». Ανακτήθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2021.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Yaris, Yaris Hybrid, Preise und Fakten, Toyota-Firmenschrift vom 16. Juni 2012, Artikel-Nr.: M10033a.
